カミンズエンジン部品コネクティングロッドベアリング4096915/4097343カミンズQSK23エンジン用

製品パラメータ

クランクコネクティングロッド機構は、エンジンの主要な可動部分であり、作業サイクルを実現し、エネルギー変換を完了します。ボディ、ピストンコネクティングロッド、メインシャフト、コネクティングロッドブッシュ、クランクシャフトフライホイールで構成されています。作業行程では、ピストンがガス圧に耐え、シリンダー内を直線的に移動し、コネクティングロッドを介してクランクシャフトの回転運動に変換され、クランクシャフトから動力を出力し、ベアリングブッシュが最終的に最大負荷に耐えます。吸気、圧縮、排気の各ストロークで、フライホイールはエネルギーを放出し、クランクシャフトの回転運動をピストンの線形運動に変換します。

車の大小のブッシュは実際にはベアリングブッシュであり、クランクブッシュとコネクティングロッドブッシュに分けられます。それらは高硬度で耐摩耗性の鋼でできています。それらは2つの部分に分かれており、クランクシャフトとシリンダーブロック、およびコネクティングロッドとクランクシャフトに取り付けられています。ベアリングブッシュにはオイルインレットホールがあります。エンジンが高速で作動しているとき、オイルはエンジンのさまざまな部分に飛散します。オイルはベアリングブッシュのオイルインレットホールに浸透し、ベアリングブッシュを潤滑します。ベアリングブッシュはベアリングと同等であり、同じシャフト上の2つの部品の違いに関与します。方向回転。ベアリングシェルは、その構造が単純で、サイズが小さく、耐摩耗性があるため、主に内燃機関の内部シャフト接続に使用されます。