エンジンモデル | QSNT-G3 |
定格出力 | 320KW |
回転速度 | 1500rpm |
ディーゼルモデル | 直列6気筒、4ストローク、排気ターボチャージャー付き |
速度制御システム | EFI |
ろ過システム | ドライエアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルター、クーラントフィルター |
ボアとストローク | 140 * 152mm |
変位 | 14L |
ユニットの全体寸法 | 3250×1160×1850mm |
重さ | 3100kg |
超大国
パワーは185-545馬力をカバーし、最大トルクは1763ニュートンメートルです。
低速トルクが大きく、スタートが速く、登山能力が強い。
自重は1250kgで、パワーウェイトレシオが大きい。
低燃費と経済性
カミンズPT燃料システム、超高噴射圧力、良好なエンジン噴霧と完全燃焼を保証します。
効率的なホルセット排気ガスターボチャージャーは、完全な吸気を確保し、エンジン効率を改善し、燃焼をさらに改善し、エンジン固有の燃料消費量を削減することができます。
空冷技術は、より十分な空気取り入れ口とより良い燃料経済性を保証します。
高度な設計と信頼性の高いパフォーマンス
シリンダーブロック:高強度合金鋳鉄製で、剛性が高く、振動が少なく、騒音が少ない。
シリンダーヘッド:シリンダーあたり4バルブ設計、最適化された空燃比、燃焼と排出を効果的に改善します。2つのシリンダーと1つのヘッド、簡単なメンテナンス。
カムシャフト:大径カムシャフトは、より高い負荷に耐えることができます。新しい設計により、バルブと噴射のタイミングを正確に制御できます。最適化されたカムプロファイルにより、衝撃力を低減し、信頼性と耐久性を向上させることができます。
クランクシャフト:高強度鍛鋼製の一体型クランクシャフト。フィレットとジャーナルの高周波焼入れプロセスにより、クランクシャフトのより高い疲労強度を確保できます。
ピストン:最新のアルミニウム合金鋳造技術を使用して、ω型のヘッドとバレル型のスカートのデザインは、熱膨張と収縮を補償して、良好なフィット感を保証します。
幅広い用途:カミンズが1975年に中国に参入して以来、Nシリーズエンジンは建設機械、大型車、発電、船舶動力などの分野で広く使用されてきました。重要な顧客との戦略的パートナーシップを形成しています。
5年間モンプソリューションを提供することに焦点を当てます。