QSXは、21世紀にカミンズによって開発された新しいエンジンです。ダブルオーバーヘッドカムシャフト設計を採用し、より大きなトラクションとブレーキ力を生み出すことができます。可変出力ターボチャージャーシステムもあり、エンジン回転数が高いときに出力を増やし、エンジン回転数が低いときにエンジンのエアインテークを増やして、システムの応答特性を向上させます。
QSXエンジンは、高度な筒内燃焼技術を使用して、欧米のオフロードモバイル機器の第3段階排出ガス基準(Tier 3)を満たすだけでなく、第4段階排出ガス(Tier 4)の技術プラットフォームも備えています。 。
エンジン型式 | インライン6気筒 |
変位 | 15L |
パワー | 280-448KW |
最大トルク | 1825-2542 N / M |
ボアとストローク | 137mm x 169mm |
エアインテーク方式 | ターボチャージャーと空冷 |
エンジンオイル容量 | 45.42L |
クーラント容量 | 18.9L |
長さ | 1443mm |
幅 | 1032mm |
高さ | 1298mm |
重さ | 1451kg |
1.ダブルオーバーヘッドカムシャフト:最初のカムシャフトは高圧燃料システムを駆動し、2番目のカムシャフトは吸気バルブと排気バルブを制御します。
2.ウェイストゲートバルブを備えた特許取得済みのターボチャージャーは、さまざまな速度で最大出力を出力できます。
3.高圧燃料システム、燃焼はよりクリーンでより効率的であり、燃料噴射圧力は30,000psiと高いです。
4.クォンタム電子制御システムは、エンジンの動作性能を最適化します。インテリジェントな電子制御システムにより、QSXの燃料適用範囲が広がります。灯油はディーゼルなしで使用できます。
5.高張力合金製の頑丈なピストンリング、ピストン、ベアリング、21,000時間以上の耐用年数(35%の負荷率)。
6.損傷とダウンタイムを最小限に抑えるエンジン保護システム
7.メンテナンス間隔が長いため、ダウンタイムが短くなります。
QSXエンジンは、農業、鉱業、建設機械などのさまざまなアプリケーションで広く使用されており、産業機器の完璧な部分です。QSXの電子制御モジュール(ECM)は、他のオンボードシステムから情報を取得し、さまざまな動作条件のニーズを満たすようにエンジンのパフォーマンスパラメーターを調整できます。全体として、QSXエンジンは、新しいホスト機器と組み合わせて使用する場合でも、エンジンを古い機器と交換するために使用する場合でも、優れたパフォーマンスを発揮します。
5年間モンプソリューションを提供することに焦点を当てます。