タイプ | 直列6気筒、水冷、4ストローク、電子制御高圧直噴 |
ボア×ストローク | 114×135mm |
変位 | 8.3L |
エアインテーク方式 | ターボチャージャー付き |
最大電力 | 260/194(馬力/ kw) |
最大トルク | 1080N・M |
電気制御システム | ECM |
燃料システム | 高圧コモンレールシステム |
エミッション | 国III / EUステージIIIA |
正味重量 | 674kg |
特定のサイズ | 1159×734×1153mm |
1.高度な設計、絶妙な製造技術、信頼性と耐久性、過酷な作業条件下での高強度、高負荷の操作に適しています。
2.高圧燃料ポンプを採用し、高い燃料噴射圧力、より少ないエネルギー損失、強力なパワー、強力な燃料適応性、およびより低い排出量の下で燃焼がより完全になります。
3.ウェイストゲートバルブ一体型、低速応答性、強力パワーを備えたホルセットスーパーチャージャーを採用。
4.一体型シリンダー設計で、部品点数が類似品より約25%少なく、故障率が低く、メンテナンスが便利です。
5.シリンダーライナーは、プラットフォームメッシュホーニング設計と耐食性の高いニッケル鋳鉄ピストンを採用しているため、オイルの損失が大幅に減少し、耐久性が向上し、耐用年数が長くなります。
6.高度な設計、より高いエンジン対リットル出力比、最大23.4キロワット/リットル。
7. 3ステージ燃料フィルターは、粒子分散のバランスの取れたレベルを保証し、燃料システムの主要コンポーネントを保護し、エンジンの寿命を最大化します。
8.電子制御システムは、環境や動作条件に応じてインテリジェントに動作モードを切り替えることができ、自己診断、警報、遠隔監視の機能を備えています。
成熟したインテリジェント電子制御技術により、エンジンの全体的なパフォーマンスが向上し、アプリケーションの要件に応じてエンジンの仕様を調整できます。
QSC8.3-C215-30、QSC8.3-C220-30、QSC8.3-C240-30、QSC8.3-C260-30、QSC8.3-C260-31
QSC8.3は幅広い用途があり、さまざまな建設機械に適しています。
5年間モンプソリューションを提供することに焦点を当てます。