製品
カミンズエンジン部品ターボチャージャー4037085/4089855/4037084カミンズISM11 / M11エンジン用
製品パラメータ
| 部品名： | ターボチャージャー |
| 部品番号： | 4037085/4089855/4037084 |
| ブランド： | カミンズ |
| 保証： | 6ヵ月 |
| 素材： | 金属 |
| 色： | 銀 |
| 梱包： | カミンズパッキング |
| 特徴： | 本物＆真新しい |
| 在庫状況： | 20個入荷しました。 |
| 単位重量： | 26kg |
| サイズ： | 36 * 36 * 31cm |
ターボチャージャーの動作原理
エンジン駆動のポンプインペラとポンプホイールからの排気ガスは、タービン、加圧空気取り入れシステムの後のタービンを回転させます。エンジンの排気側にターボチャージャーを搭載しているため、スーパーチャージャーの作動温度が非常に高く、作動中のスーパーチャージャーのローター速度が非常に高く、同様のRPMを達成でき、回転速度と温度が高いため、一般的な機械式ニードルベアリングまたはボールベアリングになりますローターには使えないので、フローティングベアリング全体で広く使われているターボチャージャー、オイル潤滑、クーラント冷却用スーパーチャージャー。以前は、ターボチャージャーは主にディーゼルエンジンで使用されていましたが、現在、一部のガソリンエンジンでもターボチャージャーが使用されています。ガソリンとディーゼルの燃焼モードが異なるため、ターボチャージャーの形のエンジンも異なります。
ガソリンエンジンターボチャージャーの動作原理
ガソリンエンジンはディーゼルエンジンとは異なり、シリンダー内の空気ではなく、ガスと空気の混合気、爆発圧力が容易に燃焼します。したがって、ターボチャージャーの設置は、爆燃を回避するために、2つの関連する問題を伴う必要があります。1つは高温制御であり、もう1つは点火です。時間制御。
加圧後、ガソリンエンジンの圧縮と燃焼の温度と圧力が上昇し、爆燃が増加する傾向があります。また、ガソリンエンジンの排気温度はディーゼルエンジンよりも高く、悪用するとバルブの大雪が増加します（同時にドアに開く時間、ガス）冷却排気を強化する方法、不十分な低い圧縮比、および燃焼を引き起こす方法。ディーゼルやガソリンエンジンよりも速度が速く、空気流量の変化が大きく、ターボチャージャーの遅れに反応しやすい。
製品アプリケーション
ターボチャージャーおよび関連製品の全範囲は、主に商用車、建設機械、鉱山機械、船舶用電力および発電機セットなどで使用されています。
製品写真
